Информация для потребителей по гарантийным обязательствам ООО «АВТО-ДИЗЕЛЬ»

Гарантия на работы: слесарные - 30 дней, электрические - 30 дней, оригинальные з/ч - 30 дней, з/ч, связанные с электрооборудованием, подачей топлива и системой впрыска - гарантии нет, резинотехнические материалы - гарантии нет, неоригинальные з/ч - гарантии нет.

На запасные части и материалы предоставленные Заказчиком и работы выполненные по ним - гарантии нет.

Гарантийные обязательства на работы выполняются обществом только при предъявлении акта приемки автомобиля, свидетельства на транспортное средство и доверенности на представителя или паспорта владельца.

Обязательным условием, после проведения ремонта двигателя проведение его обкатки:

Капитально отремонтированные ДВС обкатываются 3000 км, а после частичного ремонта 1000 км., это минимальные значения, лучше делать это на протяжении 8000 км, так как только после такого пробега можно гарантировать полную притирку механизмов. После пробега первой 1000 км необходимо совершить замену моторного масла..

Правильная обкатка после капитального ремонта двигателя создает отличный запас прочности узлу без возможности снижения функциональности машины. Она позволяет новым запчастям идеально адаптироваться друг к другу и трущимся поверхностям. Обкатка мотора заключается в его эксплуатации в щадящем режиме.

Начальный этап – это минимальные нагрузки на первых 3000 км, после чего их постепенно наращивают. Детали двигателя смогут окончательно притереться друг к другу только через 10-15 тысяч км пробега.

При обкатке важно соблюдать необходимые условия:

• использовать рекомендованное производителем масло;
• снижать нагрузки на ДВС и коленвал до 60%.
• на каждой передаче двигаться только на 3/4 от допустимой максимальной скорости движения или допустимой частоты вращения двигателя.

О ВАЖНОСТИ ЗАМЕНЫ МАСЛА

В идеале на первом этапе обкатки двигателя масло нужно поменять на 500, 1000 и 2000 км, заливая только качественное средство. После 3000 км масло необходимо слить, промыть двигатель и залить новое – можно уже синтетическое и полусинтетическое. Замена масла важна, поскольку все элементы притираются довольно жестко и вероятно образование микрочастиц.

ЧЕГО НЕЛЬЗЯ ДОПУСКАТЬ ВО ВРЕМЯ ОБКАТКИ?

Чтобы избежать снижения ресурса узла после капремонта на 30-50% и появления новых проблем, нельзя допускать следующие моменты:

• давать автомобилю ход без прогретого двигателя;
• ездить на оборотах свыше 2 тысяч;
• использовать один режим работы мотора;
• перегружать автомобиль, в том числе эксплуатировать на нём прицеп;
• непоследовательно менять скорость движения.